西安充電樁公司有幾家？鴻嘉利新能源有限公司提供充電樁建設整體解決方案，
充電樁研發(fā)設計、生產銷售、安裝運營及服務一站式，現(xiàn)有電動自行車充電樁、充換電柜、交流充電樁、直流充電樁、直流低壓充電樁、直流分體式充電樁、直流一體式充電樁、交直流一體充電樁等眾多充電樁供選擇。
近幾年我國新能源產業(yè)發(fā)展可謂日新月異，單從充電樁行業(yè)來看建樁速度逐年大跨步，但量上的巨大提升，卻沒有為市場贏得一個好口碑，目前大部分電動車用戶對充電體驗仍不滿意。量與質不成正比，各家充電站運營方式與建設等參差不齊，成為了行業(yè)一大痛點，那么一個標準充電站究竟應該具備什么條件才能讓用戶有一個良好的充電體驗呢？
首先，充電站保證充電樁的可用性。我們且不談充電樁的外觀是否漂亮，操作是否智能，保證所建設充電樁可以使用這應該是每個充電樁企業(yè)都應該具備的最基本保障。但從目前用戶們的反映來看市場上“僵尸樁”仍然存在，而且數(shù)量還不少，如果這一問題不解決，那么想得到用戶的認可就無從談起。
其次，充電站的建設規(guī)范。一個標準的充電站不單只是有幾臺充電樁就可以，無論從線上還是線下都應該有一套自己的規(guī)范，讓用戶從找充電樁到使用充電樁都有一個良好的體驗。
充電車位與其它車位的區(qū)別化、充電站引導裝置的設立、充電樁的使用流程說明等這些都應該是一個標準充電站所俱備的。
網(wǎng)上曾有網(wǎng)友吐槽，自己開車去充電，按APP導航到達目的地后在車庫里找樁花了半個小時，差點將僅存的一點電量耗完，這就是因為引導裝置以及車位區(qū)別化沒有做到位的結果。
不求最大但求最全。充電樁針對用戶的使用場景不同，滿足快充、慢充以及不同車型用戶的需求。一個標準充電站的好與不好，不應該從充電樁的數(shù)量上去評判，首先在功能上能夠全面滿足充電用戶才是首要。
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